甲醇汽車就是以甲醇作為主要燃料的汽車，也能以汽油或汽油-甲醇混合燃料為燃料，是一種甲醇-汽油燃料靈活轉(zhuǎn)換的具有節(jié)能環(huán)保科技含量的新型汽車，也可以由普通汽車改裝而成。

　　普通汽車要改裝成甲醇汽車，需要在汽車噴油嘴和原車電腦之間加裝車用甲醇/汽油靈活燃料轉(zhuǎn)換器，起到調(diào)節(jié)噴油量的作用，這樣就能改變原車的運(yùn)行參數(shù)，使汽油發(fā)動機(jī)能夠燃燒甲醇燃料。靈活燃料轉(zhuǎn)換器，有的是單一參數(shù)的，也有多參數(shù)可調(diào)的，目前最普遍的甲醇汽油轉(zhuǎn)換器是4檔燃料可調(diào)的甲醇轉(zhuǎn)換器，里面有4處燃料參數(shù)可供選擇，能夠適應(yīng)絕大多數(shù)車輛運(yùn)行，相對于參數(shù)單一的控制器，優(yōu)勢更明顯。

　　特點(diǎn)：

　　汽車使用燃料甲醇按在混合燃料中的比例可分為：①低比例甲醇汽油M3、M5，可和汽油一樣使用，發(fā)動機(jī)不做任何改動;②中比例甲醇汽油如M15，可和汽油一樣使用，發(fā)動機(jī)不做任何改動，調(diào)配時(shí)必須添加助溶劑;③高比例甲醇汽油和M85和100%燃料甲醇，需對發(fā)動機(jī)加裝甲醇/汽油雙燃料控制器(簡稱甲醇轉(zhuǎn)換器)，其功率排放和熱效都優(yōu)于原汽油機(jī)，續(xù)駛里程可達(dá)400公里。

　　甲醇汽車較常規(guī)動力汽車具有如下優(yōu)勢：

　　1、動力性能：低比例摻燒的甲醇汽車，通過調(diào)整燃料供給量，可以作到汽車動力性不下降;對于高比例或純甲醇汽車由于發(fā)動機(jī)壓縮比的提高(需要針對甲醇的發(fā)動機(jī))，動力性優(yōu)于同類發(fā)動機(jī)。甲醇汽車的動力不比汽油汽車差，世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的F1賽車動力很強(qiáng)勁，還有航模，都是甲醇動力。

　　2、排放性能：汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例M85或純甲醇汽車的尾氣常規(guī)排放大幅下降，可以達(dá)到國家最新排放標(biāo)準(zhǔn)(國四， 2012年發(fā)布);甲醇汽車非常規(guī)排放的甲醛較高，并有未燃燒的甲醇，但是由于甲醇是含氧燃料，通過改善燃燒性和后處理裝置，可以降低甲醛和未燃燒甲醇的排放。

　　3、經(jīng)濟(jì)性能：

　　(1)甲醇汽車運(yùn)行費(fèi)用

　　93號汽油的現(xiàn)價(jià)每升在7元左右，而M85甲醇汽油每升3元左右、M100甲醇每升2.2元左右，M85甲醇汽油與汽油的替代比為1.4：1、M100甲醇與汽油的替代比為1.8:1。以出租車使用M85甲醇汽油為例，每輛車一天會跑上300公里左右，假如百公里油耗8升，以93號汽油為標(biāo)準(zhǔn)，出租車一天至少要加168元左右的汽油，而改用M85甲醇派員，百公里燃燒甲醇11.2升左右，一天則只需100元左右，相當(dāng)于每天節(jié)省了68元，每個(gè)月節(jié)省2000元，每年至少可節(jié)省燃料費(fèi)2萬多元。

　　(2)甲醇汽車的安裝費(fèi)用

　　汽車使用低比例甲醇汽油不需要改動發(fā)動機(jī)和相關(guān)供油系統(tǒng)，而使用高比例甲醇汽油(M85)或燃料甲醇(M100)，發(fā)動機(jī)要安裝一套甲醇轉(zhuǎn)換器,價(jià)格也只需幾百元。如果有條件加注M85甲醇汽油，則還能解決冷啟動、油路磨損、橡膠腐蝕等問題。如果不具備條件，為了解決冬天冷啟動問題，也可以加裝冷啟動系統(tǒng)，總成本也不會超過1000元，與天然氣、石油液化氣相比改裝費(fèi)用低。

　　鑒于甲醇汽車有如此多的優(yōu)點(diǎn)，世界各國都在加大投入力度進(jìn)行甲醇等新能源汽車的研發(fā)與推廣，隨著石油資源的日益減少以及污染的嚴(yán)重性被日益認(rèn)知，發(fā)展甲醇汽車是我國減少對石油依賴以及減少環(huán)境污染的必經(jīng)之路。

　　我公司長期供應(yīng)新能源汽車零部件所需的導(dǎo)熱散熱產(chǎn)品，主要是導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱矽膠片、導(dǎo)熱陶瓷片、導(dǎo)熱硅脂等這些為主，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，服務(wù)周到，受到廣大客戶的好評，歡迎更多的企業(yè)前來我公司采購導(dǎo)熱散熱產(chǎn)品。